在去年102.2亿元营业收入中，麒麟海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

这桩收购也让九号公司的出海，于也相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。4月12日，麒麟九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，麒麟Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

4月15日，于也九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。而对于想要出海的国内硬件公司，麒麟高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。在产能和门店大举扩张背后，于也高禄峰当天援引数据表示，于也电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

他当天还认为，麒麟目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。不仅如此，于也九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

据记者了解，麒麟九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

事实上，于也电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，于也当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。4月15日，麒麟九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

如果抓住了中国6000万台的规模，于也再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的做编辑这个职业很辛苦，麒麟但每一本图书出版后看到作者喜悦的表情，觉得我们的辛苦是值得的，很有意义。

残疾人更该有这种不屈不挠的拼搏精神，于也《我心飞翔》一书作者赵立志，于也面对困境往往是乐观的，而且特别有定力，认准一个目标，少说多做，持之以恒，慢慢就会见效果的。前15年写出来8万多字，麒麟后面的14万字都写于2022年，麒麟这是我通过努力使得自己的针灸学术造诣达到了一定的高度后，萌发了起笔来书写这部作品的想法，设计框架就是以倒叙的形式开始的。